互联网汽车(互联网大佬为什么执着造汽车)-科普-手游攻略网

从缥缈的乐视汽车到已经上市即将交付的蔚来es8，中间穿插着小鹏、小米等汽车品牌，可以说互联网大佬介入汽车圈已经成为了一种现状，但为什么要在没有等好互联网行业的情况下涉足这个汽车行业呢？其实根本原因是新能源汽车让这些嗅觉敏锐的大佬看到了机会。

其实从这些互联网汽车品牌的产品中不难看出，他们所寻找的正是现在炙手可热的新能源汽车。可以说，为了适应时代的发展，新能源汽车应运而生，传统汽车品牌纷纷转向自己的发展方向。毕竟市场是决定一切的标准。同时，与传统燃油车不同，从某些方面来说，新能源车似乎更容易造，这也是这些互联网公司瞄准这一块的原因。毕竟公司原本的性质让他们对高科技技术有了一定的了解，同时将自己的互联网技术应用到汽车上，会在一定程度上提升车辆的智能互联。可以说，新能源汽车虽然看似离互联网行业很远，但实际上是相辅相成的。

其实造车是一个烧钱的过程，没有足够的资金支持，绝对不可能做出合格的产品，这也是为什么这么多的互联网造车只被少数品牌上市的原因。以蔚来品牌为例，因为这个品牌有很强的生活体验，背后的人都是互联网巨头，正是这个条件让互联网想要涉足汽车行业。

一般来说，互联网介入汽车行业是因为这个行业的诱惑力很强，有必要介入这个行业。毕竟造车真的很烧钱。

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互联网汽车是什么？有什么优势呢？

太平洋汽车网什么是?车联网?？简而言之，它是移动互联网的一种全新形态。就是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，在车与车、车与路、车与行人及车与互联网等之间，通过汽车收集、处理并共享大量信息，使车与路、车与车、车与城市网络实现互相连接，从而实现更智能、更安全的驾驶。

根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（InternetofVehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。

当前汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后，中国自主汽车企业也开始了对车联网技术的研究。据网通社粗略统计，目前国内至少有以上汽集团为首的七家自主品牌企业推出了自主研发的车联网系统和产品。

（图/文/摄：太平洋汽车网朱真嫡）

互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是一个全新的汽车品种，它的发展是以互联网的发展为基础的，互联网汽车是车联网，互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。

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对于智能汽车来说，互联网公司 主要负责提供智能车载系统，并利用联网技术，使得汽车可以与手机、平板电脑等移动终端设备，实现司机对汽车更加便捷、智能化的控制，如通过智能手机来控制汽车，用语音来给汽车下达指令。在这方面表现强劲的就有谷歌和苹果两大科技巨头。

互联网汽车

电动汽车的风暴是以特斯拉为领头掀起的，一些互联网公司在智能汽车的基础上，融入了“新能源”的概念，主打智能电动汽车。

无人驾驶汽车是智能汽车更高阶段的演进，无人驾驶汽车主要是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

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目前来看，除了财大气粗的谷歌在无人驾驶汽车领域始终坚持”独立自主“外，其他互联网公司几乎都选择了与传统汽车厂联合的道路：苹果拉拢奥迪、宝马、奔驰、丰田等国际巨头搭载Carplay，腾讯、乐视、易到、阿里巴巴也都选择和传统汽车厂商战略合作。相信“传统汽车制造商＋互联网公司”的组合能够早日的将互联网汽车变得更加普及。

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