汽车磨合期(新车要开多久才算过了磨合期)-问答-手游攻略网

汽车磨合期不仅仅是你与爱车的磨合，也是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合。而由于现代汽车制造工艺的进步，现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短，大概只需要你“小心谨慎”地跑个1000公里，你的爱车就可以火力全开了。

那么在新车磨合之前的那1000多公里，怎样开车才能延长你的汽车寿命呢？

1. 切忌紧急制动：

紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

2.不要负载过重：

新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

3. 尽量少跑长途：

如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。

4. 不要高速行驶：

新手带着新车上路，务必要求稳为主，千万不要和老司机们飙车！其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，而且在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。如果觉得这些数字太难记，那就稳妥的开60码，肯定是没得问题的~

新车磨合期注意事项

磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，一般为1000 ~ 1500公里，是保证零部件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。那么新车磨合期有什么要注意的？

在购买新车之后，应该尽量避免急刹车，因为总是这样会让制动系统受到冲击，还会影响底盘和发动机。

尽可能匀速行驶，如果是国产汽车的话，每小时车速在40-70公里左右为宜，如果是进口汽车的话，行驶里程在1000公里之内，车速都不要高于最高车速的80%。

新车在磨合期间，不要拉重物，应该尽量避免车辆满载。如果说长时间满载的话，就会加重负荷，从而会导致磨损加剧。

新车磨合期是多久?速度多少合适?

1、不要紧急制动：

处于磨合期内的汽车切忌不要出现紧急制动现象，当新车出现紧急制动时，会让汽车的制动系统受到巨大的冲击，同时加大底盘和发动机的冲击负荷，尤其是在汽车磨合期的初期，尽量不要出现紧急制动的现象。

2、负荷不要过重：

新在磨合期内尽量不要满载运行，会对汽车的机件造成损伤，建议新车在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%，可以更好的帮助新车磨合。

3、跑长途要慎重：

新车虽然可以上高速，但是需要控制好运行时间，新车在磨合期内上高速发动机连续工作的时间就会增加，很容易出现机件磨损的现象。

4、切忌高速行驶：

磨合期内的车辆车速一般不能太快，建议车速不超过最高时速的80%，而且在车辆的运行过程中需要观察发动机的转速表和车速表，控制发动机的转速，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

5、忌过早换油：

磨合期内的机油一般都是专用的润滑油，基本上都是粘度较低、散热性好的机油，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，提前更换会影响汽车的正常磨合效果。

百万购车补贴

新车在磨合期开多少合适？

新车磨合期注意事项

1、起步要预热：起步预热实际上是给发动机一个充分的润滑时间。

2、起步要平稳：平稳起步缓加速，可以让发动机有一个比较好的适应过程。

3、发动机转速不宜过高：一般新车在前500公里时，不要超过80公里/小时，也避免开车上高速。

4、不要长时间保持一个挡位：如果驾驶自动挡汽车时，需要通过控制不同的车速磨合变速箱和发动机。

5、不要负重行驶：汽车的负重越大，汽车发动机的磨损越大，磨合期中的汽车越轻越好，新车前100公里最好空载行驶。

6、减少紧急刹车的频率：尽量不要出现急刹车的情况，提前松油门，减速慢行。

7、初期不要长时间行驶：一般新车在磨合期时，不要长时间行驶或者是跑长途。

特征

新车的磨合期按行驶里程规定较为合理。行驶里程的计算应根据汽车零部件的磨合情况一般从新车开始使用，到各部件磨合适当所需行驶的里程为磨合期里程。

据测量，国产汽车将过1500km的磨合期里程，气缸磨损量为0.2~0.3mm而其他机件的磨损基本达到了结合适当的程度，因此，就把1500公里确定为磨合期的最高行驶里程。

当然，不同种类、品牌的车辆，其磨合的过程肯定不一样，对磨合期里程的规定也不尽相同，各汽车厂家都对自己生产的车辆需要多少里程的磨合做出了相应的规定。车主都应留心这些规定并严格按照规定使用自己的车辆。

新车还需要磨合吗

新车在磨合期开多少合适？

新车的磨合期，一般在1000公里到3000公里之间，新车在磨合期，车速不宜过高，一般控制在50-90公里/小时之间，部分车型可能会高一点，磨合期最高车速，可以控制在100公里/小时，转速不超过2200转/分。

汽车是一种机械产品，很多机械部件在其中相互配合，新车的磨合，是为了让车内各部件之间的接触面更加光滑，配合更加紧密，从而使部件更加耐用。

在磨合期间，发动机和车辆内部，部件都不能高速运转，因为高速运转不能更好地打磨部件之间的接触面，会降低部件的寿命，另外，由于各部件的接触面比较粗糙，高速运转会产生高温，损坏车辆，虽然现在很多4S店，尤其是一些豪华品牌的4S店会告诉你，新车不需要磨合，现车没有磨合期，车辆会经过相当严格的冷暖出厂前磨合。

其实这个说法是不完整的，车辆有两个磨合阶段

第一阶段是发动机的冷热运行，冷磨合是发动机在外部动力的作用下运行，而暖磨合是指发动机本身的磨合，这是主机厂完成的工作。

第二步是发动机安装出厂后的汽车磨合，也就是通常说的新车磨合，冷磨合时发动机不工作，所以没有燃油燃烧，产生高温，这其实也是厂家检测发动机工作状态的常规方法，所以也叫冷磨合测试。

为了进一步测试产品，厂家还会有辅助检测的方法，就是加油，让发动机自己运转，通常是一个随机样本，这种类型的测试称为热测试，可以查看汽车的车主手册，除了少数车型没有提到免下车外，大部分还是有免下车的概念，虽然新车不需要特别磨合，但是如果有一定的注意事项，车会跑得更好等等。

车辆磨合期主要是对，发动机和变速箱进行有效磨合，达到发动机和变速箱之间的最佳匹配，发动机和变速箱，由各种机加工零件组成，但受限于机械零件的加工精度，不能满足发动机和变速箱的高精度组合和匹配要求，因此，发动机和变速器必须工作一段时间，通过相互啮合和摩擦，提高车辆零件的表面精度。

同时，发动机和变速箱，会根据各自的磨损情况，进行油压学习、点火控制和正时控制学习，使发动机和变速箱，达到最佳的顺应状态，要想保证后置发动机的动力，能够长期有效保存，磨合长度也显得尤为重要。

新车的磨合期应该保持在，大约3000公里到5000公里，较短的磨合距离，并不能使发动机内部零件有更好的密封性，所以需要一定的时间和公里数的使用，这样发动机零件生产过程中，产生的毛坯，可以有效减少发动机动力的损耗，提高发动机的性能。

通过长时间的磨合时间和公里数，来提升后期效率，1000多公里后就属于磨合后期，在这个阶段，速度可以提高到110公里，其实，车辆的磨合期是一个循序渐进的过程，缓慢提速更能激发车辆的最佳性能。

但对于自动挡的车辆，转速最好不要超过3000转，随着现代汽车技术的逐步发展，加工精度越来越高，汽车制造技术也越来越精湛，事实上车系和匹配也变得更加完善，一系列的路试也受到了冲击，因此尽量在每一种路况下跑，在不同的速度区间切换，循序渐进才是最好的磨合。

新车是需要磨合的。

因为汽车生产线的标准和精度都不是很高，所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差以外，都还存在一定的瑕疵。其实需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱，几乎所有的汽车零部件都需要磨合的，例如刹车系统、轮胎、悬挂、轮胎也是需要相互适应，才能达到一个理想的效果。

新车磨合期为1000至1500公里，新车磨合期的注意事项：

不要出现紧急制动现象，当新车出现紧急制动时，会让汽车的制动系统受到巨大的冲击，同时加大底盘和发动机的冲击负荷；

新车在磨合期内尽量不要满载运行，会对汽车的机件造成损伤，建议新车在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的百分之七十五到百分之八十；

新车虽然可以上高速，但是需要控制好运行时间，新车在磨合期内上高速发动机连续工作的时间就会增加，很容易出现机件磨损的现象。